就在幾年以前，F(xiàn)erretti、Sunseeker這樣的名字對(duì)于中國(guó)的大多數(shù)富豪們來(lái)說(shuō)，可能還只停留在奢侈品雜志上。當(dāng)然，游艇展上人們也許可以看到它們，但那個(gè)時(shí)候很少有人會(huì)想到買(mǎi)一艘游艇——即使他們有足夠的錢(qián)。也許是因?yàn)橹袊?guó)一直以來(lái)都是一個(gè)大地情結(jié)沉重的國(guó)家，開(kāi)著一艘游艇自由航行向來(lái)都不是我們的傳統(tǒng)。

但是隨著時(shí)間的推移，各大游艇廠(chǎng)商都紛紛表示，他們將會(huì)把中國(guó)視作潛在的重要市場(chǎng)，游艇俱樂(lè)部開(kāi)始在中國(guó)蓬勃發(fā)展——中國(guó)的富人并不缺乏購(gòu)買(mǎi)力，他們需要的是能讓自己把游艇順暢地開(kāi)到優(yōu)質(zhì)水域的環(huán)境與把航行生活當(dāng)作享受的心境。地中海、澳洲和美國(guó)三大游艇黃金區(qū)域太過(guò)遙遠(yuǎn)，中國(guó)的精明富豪們也更愿意把游艇當(dāng)作商務(wù)與工作的延伸平臺(tái)。

把買(mǎi)下的豪華游艇停到摩納哥，每年坐飛機(jī)去看望幾次？這未免太不合算和適意。但是在幾年前，想在中國(guó)買(mǎi)游艇的人不得不面對(duì)低端的水質(zhì)、繁復(fù)的開(kāi)航手續(xù)和難以放心的保養(yǎng)與維護(hù)機(jī)構(gòu)。而依靠著游艇俱樂(lè)部的發(fā)展，這樣的狀況正在改觀(guān)。

在2005年的中國(guó)國(guó)際游艇展上，F(xiàn)erretti的亞太區(qū)總裁AlessandroDiomedi曾經(jīng)信心滿(mǎn)滿(mǎn)地表示：中國(guó)有實(shí)力購(gòu)買(mǎi)豪華游艇的富豪有4～5萬(wàn)人，其中百分之一隨時(shí)都可以甩出他們的支票簿，簽下一艘價(jià)值千萬(wàn)的游艇。而事實(shí)上，從2005年至今，F(xiàn)erretti在中國(guó)賣(mài)出的游艇不到20條。但這并沒(méi)有影響他們投入中國(guó)市場(chǎng)的熱情——在今年4月的上海國(guó)際游艇展上，他們帶來(lái)了最新款的Ferretti551，而價(jià)格高到1200萬(wàn)美元(這還不包括10%的消費(fèi)稅)的定制游艇(CustomLine)也第一次在中國(guó)找到了買(mǎi)家。

上海只是全國(guó)每年舉辦游艇展覽會(huì)的15個(gè)城市之一。豪華游艇廠(chǎng)商們依靠這些展覽對(duì)潛在購(gòu)買(mǎi)者的視線(xiàn)進(jìn)行著持續(xù)而有力的沖擊。想像一艘長(zhǎng)達(dá)50英尺的游艇全身閃耀著奢侈的光華在觀(guān)者面前投下流線(xiàn)型的陰影，這的確很能激發(fā)人們的購(gòu)買(mǎi)欲。

事實(shí)上，任何一家高端游艇廠(chǎng)商都不會(huì)放棄中國(guó)的市場(chǎng)。中國(guó)近五年來(lái)的飛速發(fā)展讓他們開(kāi)始相信，這已經(jīng)不再是一個(gè)“潛在市場(chǎng)”。Sunseeker、Horizon、Ferretti、Azimut等等一線(xiàn)游艇品牌都已經(jīng)挑選了中國(guó)區(qū)的代理，進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)——即使要面對(duì)10%的游艇消費(fèi)稅。按照中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)船艇分會(huì)理事長(zhǎng)楊新發(fā)的說(shuō)法，消費(fèi)稅并不會(huì)讓手握數(shù)千萬(wàn)的高端賣(mài)家卻步：“七千萬(wàn)的游艇，要他多花七百萬(wàn)，想買(mǎi)的還是會(huì)買(mǎi)。”

錢(qián)不是問(wèn)題，所有的人都在談?wù)摃r(shí)間。游艇市場(chǎng)需要時(shí)間來(lái)培養(yǎng)，游艇文化需要時(shí)間來(lái)孵化，游艇產(chǎn)業(yè)鏈需要時(shí)間來(lái)建構(gòu)。任何一種奢侈品進(jìn)入新興的市場(chǎng)都需要時(shí)間。而對(duì)于中國(guó)的游艇行業(yè)來(lái)說(shuō)，專(zhuān)業(yè)人才的缺乏和高端技術(shù)的缺失更需要花時(shí)間和精力。