長期以來，國內(nèi)游艇市場發(fā)展速度都相對(duì)滯后，其中公共碼頭少、基礎(chǔ)設(shè)施不完善和各種稅費(fèi)、航行路線限制等因素都是制約游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。隨著國內(nèi)游艇市場的持續(xù)發(fā)展，政府及有關(guān)部門也關(guān)注并重視這些問題。

　　海南省政府日前發(fā)布《海南省促進(jìn)郵輪游艇產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展政策措施》(以下簡稱《措施》)，我省將加大海口、三亞國際郵輪母港和游艇公共碼頭建設(shè)力度，到2025年，全省計(jì)劃建設(shè)公共游艇碼頭23個(gè)、泊位14325個(gè)。同時(shí)取消船舶港務(wù)費(fèi)、特種船舶和水上水下工程護(hù)航費(fèi)、船舶臨時(shí)登記費(fèi)、船舶煙囪標(biāo)志或公司旗注冊(cè)費(fèi)、船舶更名或船籍港變更費(fèi)、船舶國籍證書費(fèi)、廢鋼船登記費(fèi)等七項(xiàng)行政事業(yè)性收費(fèi)。

這些舉措都值得其他的省市區(qū)借鑒跟進(jìn)，游艇行業(yè)的發(fā)展離不開好的政策環(huán)境和支持。